Start-up EV China Nio bakal nawarake baterei solid state paling dawa ing donya kanthi sewa

Baterei saka Beijing WeLion New Energy Technology, sing pisanan diluncurake ing Januari 2021, mung bakal disewakake kanggo pangguna mobil Nio, ujare presiden Nio Qin Lihong.
Baterei 150kWh bisa nguwasani mobil nganti 1,100km kanthi siji pangisian daya, lan biaya produksi $41,829.

Start-up kendaraan listrik (EV) China Nio wis siyap kanggo ngluncurake baterei solid-state sing diantisipasi sing bisa nyedhiyakake jarak nyopir paling dawa ing donya, menehi keunggulan ing pasar sing kompetitif.
Baterei, sing pisanan diumumake ing Januari 2021, mung bakal disewakake kanggo pangguna mobil Nio, lan bakal kasedhiya kanthi cepet, ujare presiden Qin Lihong ing konferensi pers ing Kamis, tanpa menehi tanggal sing tepat.
"Persiapan kanggo paket baterei 150 kilowatt-jam (kWh) wis [arep miturut jadwal]," ujare.Nalika Qin ora menehi katrangan babagan biaya sewa baterei, ujare klien Nio bisa nyana regane terjangkau.
Baterei saka Beijing WeLion New Energy Technology regane 300.000 yuan (US$41.829) kanggo ngasilake.
Baterei solid-state katon minangka pilihan sing luwih apik tinimbang produk sing ana amarga listrik saka elektroda padat lan elektrolit padat luwih aman, luwih dipercaya lan luwih efisien tinimbang elektrolit gel cair utawa polimer sing ditemokake ing baterei lithium-ion utawa polimer lithium sing ana.

Baterei WeLion Beijing bisa digunakake kanggo nguwasani kabeh model Nio, saka sedan mewah ET7 nganti kendaraan olahraga ES8.ET7 sing dilengkapi baterei solid state 150kWh bisa nganti 1,100km kanthi siji pangisian daya.
EV kanthi jarak nyopir paling dawa sing didol sacara global saiki yaiku model paling dhuwur saka sedan Air Lucid Motors sing berbasis ing California, sing jarake 516 mil (830km), miturut majalah Car and Driver.
ET7 kanthi baterei 75kWh nduweni jarak nyopir maksimal 530km lan regane 458.000 yuan.
"Amarga biaya produksi sing dhuwur, baterei ora bakal ditampa kanthi apik dening kabeh pamilik mobil," ujare Chen Jinzhu, kepala eksekutif Shanghai Mingliang Auto Service, konsultasi."Nanging panggunaan komersial teknologi kasebut minangka langkah penting kanggo produsen mobil China amarga padha bersaing kanggo posisi utama ing industri EV."
Nio, bebarengan karo Xpeng lan Li Auto, dianggep minangka respon paling apik saka China kanggo Tesla, sing model nduweni baterei kinerja dhuwur, kokpit digital lan teknologi nyopir otonom awal.
Nio uga tikel kaping pindho ing model bisnis swappable-baterei, kang mbisakake pembalap kanggo bali ing dalan ing sawetara menit tinimbang ngenteni mobil kanggo ngisi daya, karo plans kanggo mbangun 1.000 stasiun tambahan ing taun iki nggunakake anyar, desain luwih efisien.
Qin ujar manawa perusahaan kasebut ana ing dalan kanggo nggayuh tujuane nggawe 1.000 stasiun ganti baterei tambahan sadurunge Desember, dadi total dadi 2.300.
Stasiun kasebut nyedhiyakake pamilik sing milih baterei Nio minangka layanan, sing nyuda rega awal tuku mobil nanging ngisi ragad saben wulan kanggo layanan kasebut.
Stasiun anyar Nio bisa ngganti 408 ngemas baterei dina, 30 persen luwih saka stasiun ana, amarga padha fitur teknologi sing otomatis navigasi mobil menyang posisi sing tepat, perusahaan ngandika.Swap njupuk kira-kira telung menit.
Ing pungkasan wulan Juni, Nio, sing durung entuk bathi, ujar manawa bakal entuk $ 738,5 yuta ing ibukutha seger saka perusahaan sing didhukung pemerintah Abu Dhabi, CYVN Holdings, amarga perusahaan sing berbasis ing Shanghai nambah neraca ing pasar EV cutthroat China.