●BYD sing berbasis ing Shenzhen ngirim 240.220 mobil listrik ing wulan kepungkur, ngalahake rekor sadurunge 235.200 unit ing Desember
● Produsen mobil mandheg nawarake diskon sawise perang rega suwene pirang-pirang wulan sing diwiwiti dening Tesla gagal ngasilake penjualan
Loro produsen kendaraan listrik (EV) paling dhuwur ing China, BYD lan Li Auto, nyetel rekor dodolan saben wulan anyar ing wulan Mei, didorong dening pemulihan permintaan konsumen sawise perang rega bruising, pirang-pirang wulan ing sektor ultra-kompetitif.
BYD sing berbasis ing Shenzhen, pembangun mobil listrik paling gedhe ing donya, ngirim 240,220 kendaraan listrik murni lan hibrida plug-in menyang pelanggan wulan kepungkur, ngalahake rekor sadurunge 235,200 unit sing disetel ing Desember, miturut pengajuan menyang bursa saham Hong Kong .
Iki nuduhake kenaikan 14.2 persen ing wulan April lan mundhak saben taun 109 persen.
Li Auto, produsen EV premium utama ing daratan, nyerahake 28.277 unit menyang pelanggan domestik ing wulan Mei, nggawe rekor penjualan kanggo sasi kaping pindho berturut-turut.
Ing wulan April, produsen mobil sing berbasis ing Beijing nglaporake adol 25,681 unit, dadi produsen EV premium pertama ing omah sing bisa ngilangi penghalang 25,000.
Loro-lorone BYD lan Li Auto mandheg nawakake diskon kanggo mobil ing wulan kepungkur, amarga wis ditarik menyang perang rega sing dicetusake dening Tesla ing Oktober kepungkur.
Akeh pengendara motor sing wis nunggu ing pinggiran ing ngarep-arep potongan rega luwih mutusake kanggo swoop nalika ngerti pesta kasebut bakal rampung.
"Angka dodolan nambahake bukti yen perang rega bisa rampung kanthi cepet," ujare Phate Zhang, pangadeg panyedhiya data kendaraan listrik berbasis Shanghai CnEVpost.
"Konsumen bali maneh kanggo tuku EV sing wis diidam-idamake sawise akeh produsen mobil mandheg menehi diskon."
Xpeng basis Guangzhou ngirim 6,658 mobil ing Mei, munggah 8,2 persen saka sasi sadurungé.
Nio, kantor pusat ing Shanghai, minangka siji-sijine pembangun EV utama ing China sing ngirim penurunan saben wulan ing wulan Mei.Penjualan kasebut mudhun 5,7 persen dadi 7,079 unit.
Li Auto, Xpeng lan Nio dideleng minangka saingan utama Tesla ing China.Kabeh padha ngembangake mobil listrik sing regane luwih saka 200.000 yuan (US$28.130).
BYD, sing ngilangi Tesla minangka perusahaan EV paling gedhe ing donya kanthi dodolan taun kepungkur, utamane ngrakit model sing regane antarane 100,000 yuan lan 200,000 yuan.
Tesla, pimpinan sing mlayu ing segmen EV premium China, ora nglaporake angka saben wulan kanggo pangiriman ing negara kasebut, sanajan Asosiasi Mobil Penumpang China (CPCA) menehi perkiraan.
Ing wulan April, pabrikan mobil AS Gigafactory ing Shanghai ngirim 75,842 kendaraan Model 3 lan Model Y, kalebu unit sing diekspor, mudhun 14.2 persen saka wulan sadurunge, miturut CPCA.Saka jumlah kasebut, 39.956 unit menyang pelanggan daratan China.
Ing agêng-Mei, Citic Securities ngandika ing cathetan riset sing perang rega ing industri otomotif China wis nuduhake pratandha saka abating, minangka carmakers refrained saka nawakake diskon luwih kanggo narik kawigaten pelanggan budget-sadar.
Produsen mobil utama - utamane sing ngasilake kendharaan bensin konvensional - mandheg ngethok regane supaya bisa bersaing sawise nglaporake lompat kiriman ing minggu pisanan Mei, laporan kasebut, nambahake manawa rega sawetara mobil mundhak maneh ing Mei.
Tesla miwiti perang rega kanthi menehi diskon gedhe kanggo Model 3 lan Model Y sing digawe Shanghai ing pungkasan Oktober, lan maneh ing awal Januari taun iki.
Kahanan kasebut saya mundhak ing wulan Maret lan April kanthi sawetara perusahaan nyuda rega kendharaan nganti 40 persen.
Rega sing luwih murah, nanging ora nyebabake dodolan ing China kaya sing dikarepake para produsen mobil.Nanging, para pengendara sing nganggep anggaran mutusake ora tuku kendharaan, ngarepake potongan rega luwih lanjut.
Pejabat industri wis prakiraan yen perang rega ora bakal rampung nganti separo kapindho taun iki, amarga permintaan konsumen sing ringkih nyebabake penjualan.
Sawetara perusahaan sing ngadhepi bathi bathi sing sithik kudu mandheg menehi diskon wiwit wulan Juli, ujare David Zhang, profesor tamu ing Huanghe Science and Technology College.
"Panjaluk pent-up tetep dhuwur," ujare."Sawetara pelanggan sing butuh mobil anyar nggawe keputusan tuku."
Wektu kirim: Jun-05-2023
